Полёт против ветра

Вопросы техники пилотирования, а также различных методик и подходов в обучении

Moderators:SysTry, lea, Andrew

User avatar
An.Petrovich
Posts:1240
Joined:07 Sep 2010 09:34
Re: Полёт против ветра

Post by An.Petrovich » 04 Feb 2015 15:28

Нет, Жень, они не подобные ))
W - это скорость ветра. Она одинаковая во всех трёх вариантах.
Превращаю высоту в скорость.
Скорость - в манёвр.
Манёвр - в удовольствие.
Так зажигаю!
(вольная интерпретация формулы А.И.Покрышкина: "Высота - скорость - манёвр - огонь!")

asterix20
Posts:896
Joined:18 Nov 2008 22:27
Contact:

Re: Полёт против ветра

Post by asterix20 » 04 Feb 2015 17:23

An.Petrovich wrote:Жаль, жаль, что мы так и не услышали "начальника транспортного цеха" (c) Гену...
А есть смысл что-то обсуждать, когда как я и писал - никто не читает(про увеличение АК я никогда не писал), a ты летаешь всегда только прямо и в режиме установившегося прямолинейного полета и я так не умею?
Если тебе производители делают неустойчивые плоские дельтапланы (они же лучше летят, без этих апу и профилей) и устойчивость и управляемость не важна, важнен ведь только коэффициент аэродинамического качества и аэродинамическое совершенство, а мне пока нравится безопасный и управляемый крыл. И прочие расхождения..
Лет через 20ть может быть и я научуть летать без подобных эффектов

И еще по совету Макса отьемся для того, чтобы увеличить подъемную силу дельтаплана :shock: и буду представлять режим установившегося прямолинейного полета только в привязке к земле, а то не дело. И ружо с собой летать брать буду, чтобы если вдруг против ветра пробиваться не буду, то сильного мужика, который на земле меня держит и не дает вперед(относительно земли) лететь пристреливать.

2Макс, ты меня столько мучал про эту веревочку?
Capture.PNG
Действительно - всегда в лоб 0_0 а тут ересь какая-то.
Image

User avatar
An.Petrovich
Posts:1240
Joined:07 Sep 2010 09:34

Re: Полёт против ветра

Post by An.Petrovich » 04 Feb 2015 17:51

asterix20 wrote:А есть смысл что-то обсуждать
Обсуждать снова и снова - смысла, конечно, нет.
Есть смысл признать, что нагнал. ;)
Ну, хотя бы, чтобы отжать пиво у Антона :D
(обещаю поделиться! соглашайся... :sneaky: )
Превращаю высоту в скорость.
Скорость - в манёвр.
Манёвр - в удовольствие.
Так зажигаю!
(вольная интерпретация формулы А.И.Покрышкина: "Высота - скорость - манёвр - огонь!")

Dan
Posts:93
Joined:30 Jan 2009 15:34
Location:Альбатрос

Re: Полёт против ветра

Post by Dan » 04 Feb 2015 18:24

Вот что мне нравится в посте с видео и фоткой раскрытого суровой физической инквизицией планера-еретика, так это то, что в видео можно увидеть, что веревочка почти всегда, за исключением одного скольжения (некоординированный поворот, говоря языком близким к теории полета), ориентирована строго назад по оси дельтаплана, притом что дельтаплан делает этот поворот на 180.
Каждый человек имеет священное право на свой гусеничный болотоход.

Dan
Posts:93
Joined:30 Jan 2009 15:34
Location:Альбатрос

Re: Полёт против ветра

Post by Dan » 04 Feb 2015 18:25

И да, на фотке планер находится в максимально далеком от того режима полета, в котором хочется что-то перелететь, режиме.
Каждый человек имеет священное право на свой гусеничный болотоход.

User avatar
An.Petrovich
Posts:1240
Joined:07 Sep 2010 09:34

Re: Полёт против ветра

Post by An.Petrovich » 04 Feb 2015 18:36

Дэн, да ты троллишь! :rolf:
Превращаю высоту в скорость.
Скорость - в манёвр.
Манёвр - в удовольствие.
Так зажигаю!
(вольная интерпретация формулы А.И.Покрышкина: "Высота - скорость - манёвр - огонь!")

asterix20
Posts:896
Joined:18 Nov 2008 22:27
Contact:

Re: Полёт против ветра

Post by asterix20 » 05 Feb 2015 12:13

An.Petrovich wrote:
asterix20 wrote:А есть смысл что-то обсуждать
Обсуждать снова и снова - смысла, конечно, нет.
Есть смысл признать, что нагнал. ;)
Ну, хотя бы, чтобы отжать пиво у Антона :D
(обещаю поделиться! соглашайся... :sneaky: )
Где нагнал?
Я где-то писал про режим установившегося прямолинейного полета? Про увеличение АК? Где? :shock:
Dan wrote:Вот что мне нравится в посте с видео и фоткой раскрытого суровой физической инквизицией планера-еретика, так это то, что в видео можно увидеть, что веревочка почти всегда, за исключением одного скольжения (некоординированный поворот, говоря языком близким к теории полета), ориентирована строго назад по оси дельтаплана, притом что дельтаплан делает этот поворот на 180.
Вот про скольжение ты начал правильно, а закончил чем-то непонятным про 180 0_о
Открою еще тайну - скольжение в повороте есть всегда.
Image

asterix20
Posts:896
Joined:18 Nov 2008 22:27
Contact:

Re: Полёт против ветра

Post by asterix20 » 05 Feb 2015 12:21

An.Petrovich wrote: На видео вообще нету "adverse yaw" в том понимании, в котором этот термин известен и используется в авиации. Обычные скольжения, совсем другой природы
В каком понимании термин adverse yaw используется в авиации?
Какой "другой" природы скольжения? Что за утайки от гуру?
Image

User avatar
An.Petrovich
Posts:1240
Joined:07 Sep 2010 09:34

Re: Полёт против ветра

Post by An.Petrovich » 05 Feb 2015 12:27

asterix20 wrote:
An.Petrovich wrote:
asterix20 wrote:А есть смысл что-то обсуждать
Обсуждать снова и снова - смысла, конечно, нет.
Есть смысл признать, что нагнал. ;)
Ну, хотя бы, чтобы отжать пиво у Антона :D
(обещаю поделиться! соглашайся... :sneaky: )
Где нагнал?
Я где-то писал про режим установившегося прямолинейного полета? Про увеличение АК? Где? :shock:
Гена, чтобы ответить на этот вопрос - нужно цитировать чуть ли не каждый твой пост из этой темы. Потому, что ты много где нагнал :mda:
Но похоже, это уже не поможет, и увы, пиво останется у Антона )))))
Превращаю высоту в скорость.
Скорость - в манёвр.
Манёвр - в удовольствие.
Так зажигаю!
(вольная интерпретация формулы А.И.Покрышкина: "Высота - скорость - манёвр - огонь!")

asterix20
Posts:896
Joined:18 Nov 2008 22:27
Contact:

Re: Полёт против ветра

Post by asterix20 » 05 Feb 2015 12:28

An.Petrovich wrote:
asterix20 wrote:Я где-то писал про режим установившегося прямолинейного полета? Про увеличение АК? Где? :shock:
Гена, чтобы ответить на этот вопрос - нужно цитировать чуть ли не каждый твой пост из этой темы. Потому, что ты много где нагнал :mda:
Но похоже, это уже не поможет, и увы, пиво останется у Антона )))))
Как говорится - ЧТД. Еще меня пытаются ругать за не отвечание на вопросы.
Даже одного приимера привести не можешь. Печально, да :(
Image

User avatar
An.Petrovich
Posts:1240
Joined:07 Sep 2010 09:34

Re: Полёт против ветра

Post by An.Petrovich » 05 Feb 2015 12:31

asterix20 wrote:
An.Petrovich wrote: На видео вообще нету "adverse yaw" в том понимании, в котором этот термин известен и используется в авиации. Обычные скольжения, совсем другой природы
В каком понимании термин adverse yaw используется в авиации?
Какой "другой" природы скольжения? Что за утайки от гуру?
Никаких утаек, открываешь википедию и читаешь (специально для тебя - по английски).
Превращаю высоту в скорость.
Скорость - в манёвр.
Манёвр - в удовольствие.
Так зажигаю!
(вольная интерпретация формулы А.И.Покрышкина: "Высота - скорость - манёвр - огонь!")

asterix20
Posts:896
Joined:18 Nov 2008 22:27
Contact:

Re: Полёт против ветра

Post by asterix20 » 05 Feb 2015 12:32

An.Petrovich wrote:
asterix20 wrote:
An.Petrovich wrote: На видео вообще нету "adverse yaw" в том понимании, в котором этот термин известен и используется в авиации. Обычные скольжения, совсем другой природы
В каком понимании термин adverse yaw используется в авиации?
Какой "другой" природы скольжения? Что за утайки от гуру?
Никаких утаек, открываешь википедию и читаешь (специально для тебя - по английски).
Какой "другой" природы скольжения?
Image

User avatar
Khromushin
Posts:1658
Joined:29 Jun 2011 12:00
Location:Israel
Contact:

Re: Полёт против ветра

Post by Khromushin » 05 Feb 2015 12:45

Скольжение бывает разное и результат от скольжения разный.
Например: один разбежался, проскользил по раскатанному тротуару и дальше пошел, а другой и не собирался скользить, а меж тем навернулся и все розочки на торте помял...
«Собака лает — ветер носит, а караван идет».

User avatar
An.Petrovich
Posts:1240
Joined:07 Sep 2010 09:34

Re: Полёт против ветра

Post by An.Petrovich » 05 Feb 2015 12:45

asterix20 wrote:Какой "другой" природы скольжения?
Создай отдельную тему, обсудим. :)
Ты, конечно, мастер уворачиваться от вопросов и уводить обсуждения в сторону.
Но я напомню: в этой теме обсуждался полёт в сильный ветер.
Задача - пробиться против ветра, и улететь за лес, дотянув до поля (см. первый пост темы):
faiwer wrote:Итак. Дано:
  • Летит пилот, высоты уже немного.
  • Неподалёку есть посадочное поле, с комфортными условиями для посадки.
  • Дует сильный ветер, против которого ДП пробивается, но не с очень большой скоростью.
Утверждается, что лететь строго против ветра - неправильное решение. Мол если лететь по стрелке с галочкой, то прилетаешь с большей высотой, да ещё и пролетаешь большее расстояние.
Ты просил примеры? Нагнал ты здесь:
asterix20 wrote:Суть проста. Утверждение о том, что если не пробиваешься против ветра, то надо лететь вбок - правильное :)
Оно не универсально, но верно во многих случаях.

И даже если посмотреть на изначальную картинку, то все видно.
"Изначальная картинка", напомню, вот она:

Image
Превращаю высоту в скорость.
Скорость - в манёвр.
Манёвр - в удовольствие.
Так зажигаю!
(вольная интерпретация формулы А.И.Покрышкина: "Высота - скорость - манёвр - огонь!")

DиVнЫй
Posts:799
Joined:06 Apr 2012 22:15
Location:ТТФ
Contact:

Re: Полёт против ветра

Post by DиVнЫй » 05 Feb 2015 12:52

Khromushin wrote:Скольжение бывает разное и результат от скольжения разный.
Например: один разбежался, проскользил по раскатанному тротуару и дальше пошел, а другой и не собирался скользить, а меж тем навернулся и все розочки на торте помял...
Вот не далее как вчера решил вспомнить молодость. С горки на ногах проскользить. Вроде горочка ерунда, еле еле уклон был, и без разгона так начал ехать и ботинки на мягкой резине, плохо скользят. А в конце еле еле устоял. А в детстве с огромной горы фигачил и почти всегда оставался на ногах Причем от такого катания ботинки были в основном лысые!

А вы говорите "Скольжение".

Post Reply