High Siding - что это и с чем едят?

[An.Petrovich]

Так это истинная воздушная на высоте 5000м

[SergeyKa]

Не путаешь с Эриком?

Совсем путаю
Хайсайдинг проще

[SkiFF]

http://deltaplanerizm.ru/forum/viewtopi ... 252#p10737 - вотоно

[chuffed88]

Чего-то тут много понаписали, но внятного объяснения физической стороны вопроса я так и не нашла. Одни говорят одно, другие другое. Я так понимаю, что хай сайдинг - это когда дельтаплан летит на большом угле атаки = с низкой скоростью и с креном, пилоту приходится смешать ЦТ на высокую сторону. При этом скорость внутреннего полукрыла будет естественно ниже чем внешнего, соответственно какая-то часть скорее достигнет скорост срыва и потеряет подъемную силу. Поэтому пилот смещает ЦТ в сторону, вслед за ним смещается и ЦД, причем ЦД находится примерно посередине той части крыла, у которой еще есть подъемная сила, а остальная часть крыла и значения - то никакого не имеет, поскольку его держит. Причем если пилот не сместится в сторону, то крен скорее всего увеличится, потому что внутреннее полукрыло не держит и положение пилота посередине будет совсем не в центре держащий часа крыла, а значит будет создавать крен. А если сместится слишком сильно, то выположит крен, поэтому в таком положении трудно баллансировать. То есть на большом угле атаки с определенным креном возможно удержаться только с помощью хай сайдинга. Если это так, то усилия во время этого процесса на ручке должны быть не очень большими.

Возможно его делать на практически любом крыле, но на каких-то это чаще применяется, наверное на тех, у которых скорость срыва довольно большая.

Имеет смысл пользоваться этой техникой, только если поток действительно узкий или значительно сильнее в центре, иначе скорость снижения от большого крена просто будет равна разнице в подъеме, а то и больше. Правильно я понимаю суть процесса или нет?

[birukobu]

Мадам, оставьте на зиму хоть что-нибудь!!

[Олег из Саратова]

Мадам, оставьте на зиму хоть что-нибудь!!

Другими словами, Вам , Алексей , по теме сказать нечего?

[Елизарьев]

Слишком хорошо, тоже не хорошо. С каждой мыслью в голове нужно переспать Я как представлю человека которому прочитали "курс высшей математики" за очень короткий период времени и в итоге в голове ничего не останется. Хотя с другой стороны тему читают и опытные пилоты и инструктора которые при этом повышают свою квалификацию

[barvinsky]

Да хайсайдинг сам собой получается в широких потоках, посмотрите любые видяшки даже не топ-пилотов, вон у того же Стаса Мацуцина все видно.

Имеет смысл пользоваться этой техникой, только если поток действительно узкий или значительно сильнее в центре, иначе скорость снижения от большого крена просто будет равна разнице в подъеме, а то и больше. Правильно я понимаю суть процесса или нет?

В действительно узких и турбулентных не имеет смысла, дельтаплан в режиме хайсайдинга довольно неповоротливый и легко вываливается из потока, узкие лучше крутить обычным способом а можно даже и прибрать ручку чтобы влезть поближе к центру.

[birukobu]

Мадам, оставьте на зиму хоть что-нибудь!!

Другими словами, Вам , Алексей , по теме сказать нечего?

По теме есть, что сказать. Вот только понять не могу, а зачем вот этому пользователю memberlist.php?mode=viewprofile&u=2122 такие сведения и знания? Какова цель вопроса? Какая цель - таков и ответ будет. Если цель - практическое освоение приемов обработки ТВП, то это один ответ, а если из простого любопытства, то совсем другой.

[chuffed88]

Мадам, оставьте на зиму хоть что-нибудь!!

Не совсем поняла, что вы имеете ввиду.

О каких целях вы говорите? Да, я еще пока не держала в руках дельтаплан и да, прежде чем освоить хай сайдинг мне надо вообще хоть летать научиться. Но в чем собсно вред моих вопросов по теории? Я просто пытаюсь понять вроде бы не самую сложную вещь. Мне например непонятны кувырки, но я про них еще не спрашиваю, пока не разобралась с более простыми вещами. С теорией заранее пытаюсь разобраться потому что очень боюсь, что не смогу ничего понять когда придет время. Не за день я все это прочитала, перед тем как задать вопрос я тщательно продумываю и стараюсь прочитать все темы по этому вопросу.
Вопрос теоретического характера, а не практического. Собсно тот, кто начал тему тоже просил объяснить все именно с физической стороны. А вообще да, я согласна с тем, что можно научиться летать без теории вообще, вон дети бегают, не зная законов физики, но использовать их им это незнание не мешает. Вообще не понимаю что плохого в моем интересе и почему так сложно ответить по существу вопроса.

Так по сути вопроса кто нибудь может сказать, правильно мое понимание данного явления или нет? Догадываюсь что нет, но скажите пожалуйста если не сложо в чем. Кстати топикстартер тоже об этом спрашивал, правда не знаю до сих пор ли его интересует ответ.

[asterix20]

хайсайдинг это маркетинговый миф, придуманный моесонами. А развели обсуждений

[barvinsky]

Но в чем собсно вред моих вопросов по теории?

В забивании головы ненужной ерундой.

Так по сути вопроса кто нибудь может сказать, правильно мое понимание данного явления или нет?

Неправильное. Если центр давления будет посредине одного из крыльев то никаким хайсайдингом крен не исправишь, сделаешь бочку и всё. Внутреннее полукрыло тоже не срывается совсем уж, просто немножко хуже летит. Но поляре слева от точки минимального снижения не сразу наступает срыв.

[chuffed88]

Не совсем ясно я видимо изъяснилась. ЦД не посередине одного из полукрыльев, а посередине той части крыла, которая еще не потеряла подъемную силу. И я имела ввиду не полностью внутреннее полукрыло, а что его совсем небольшая часть срывается. Если сорвется все, то наверное смещаться сильно далеко придется, да и вряд ли получится. Ну то есть я так понимаю оно вообще не срывается, просто скорость снижения резко возрастает и подъемной силы на кончике крыла почти нет?

Ну хорошо, если вы считаете, что пока рано разбираться, то подожду еще месяцок, пока теория не начнется. Да просто все это почему-то мне так интересно, что не терпится поскорее узнать.

[makros]

Да просто все это почему-то мне так интересно, что не терпится поскорее узнать.

Нам тоже так интересно, что не терпится узнать.
Может твои фоточки где есть? С пляжа там в купальнике, в юбочках-платьицах, маникюром-макияжем? Так ты их выкладывай, не стесняйся. Это интересней для мужиков, нежели всякую теорию расписывать. Мы тебе делаем приятно, ответами, давай со своей стороны поощрения, чтобы и нам было приятно

[makros]

Мне например непонятны кувырки, но я про них еще не спрашиваю, пока не разобралась с более простыми вещами.

Ага, канеш, не спрашиваешь. А это что?
http://www.nebo-forum.kiev.ua/viewtopic ... =75#p86747