Полёт против ветра

[makros]

...но то, что АК будет выше у аппарата с взведённым полиспастом периодически выставляющем вперёд то одну консоль, то другую, в этом я сам убедился. Только более высокое АК будет являться не следствием криволётности, а иметь другую причину. Но это уже другая тема.

За счёт чего АК будет выше?
на поляре крыла, есть бугорки для полетов боком к ветру? Поделитесь своим опытом.

[Олег из Саратова]

Это у Петровича бугорки : http://img-fotki.yandex.ru/get/5601/359 ... d2681_orig
Мой опыт может быть полезен тем кто собирается дельтапланы строить. А тебе это зачем?

[makros]

Олег, либо летит с бОльшим АК либо нет.
Меня интересует исключительно практическая вещь, летать с бОльшим АК.

[Олег из Саратова]

Меня интересует исключительно практическая вещь, летать с бОльшим АК.

Купи планер.

[air_stivale]

Почём продаешь?

[aboutsam]

С чего это вдруг при переходе из устоявшегося режима АК увеличивается? С чего это вдруг все согласились, что если аппарат поворачивается боком к потоку его сопротивление уменьшается (пусть даже на секундочку)? Угол при вершине аппарата 120градусов, тоесть каждая консоль повёрнута на 30 градусов к нормали по направлению полёта. И отворачивая одно крыло, уменьшая его поперечное сечение в плоскости перпендикулярной направлению полёта, мы ровно на столько же увеличиваем площадь поперечного сечения противоположного крыла. Рысканье и раскачивания аппарата ни коим образом не увеличивают его АК даже на оптимальных скоростях, даже на секундочку, даже в переходных режимах. Тоесть ни при каких условиях и ни что другое! Хватит соскакивать, увиливать и вносить новые исходные данные. Пришло время согласиться, что только против ветра возможен максимальный долёт.

[zheka]

А к словам Андрея Кареткина стоит прислушаться. Он не так уж и далёк от истины. По поводу большей скорости при полёте боком утверждать не стану, но то, что АК будет выше у аппарата с взведённым полиспастом периодически выставляющем вперёд то одну консоль, то другую, в этом я сам убедился. Только более высокое АК будет являться не следствием криволётности, а иметь другую причину. Но это уже другая тема.

Неужели машущий полет???

[Khromushin]

Машущий... хм... те чутка ручку на себя/от себя создаем волновую динамику и как ластами гребем.

[Urry]

Бобовых налупиться и в подвеси отверстие для сопла проделать. И помогать реактивной тягой))))

[An.Petrovich]

Ну вы ещё кориолисово ускорение вспомните, а то совсем скучно становится...

[Urry]

Zheka,Рыскание аппарата турбулизирует ламинарный поток. То есть движения профиля приводят к возмущению ламинарного обтекания,что увеличивает Сi,C. А это потеря энергии(выраженной в V & H). И шо тада маем? Ннабираем Н? Может так мы без лебёдки стартовать будем? А што, уматно: разогнался, подпрыгнул, и пашшол скарастю набирать. А за скарастёй и высата папрэ. Я тут далб... , репу чешу, как с равнины на горку залететь, а надо всего-то левой-правой,левой-правой? Ну дякую,шо одповидали. Завтра же попробую

[makros]

Купи планер.

И это, про АК утверждает человек, летающий аж на Атласоиде без полиспаста.
Я как-то не так спросил? "Будет полезно для проектирования" не равно "будет действенно в реальном полете"?
Ну проектируйте, чо уж.

[An.Petrovich]

Макс, ты не так всё понял.
В таких случаях обычно говорят "купи слона", но так как форум немношка с авыацыонным уклоном, то Олег чуток перефразировал...

[makros]

Андрей, если ты понял, скажи прямо, плиз, без эвфемизмов, аллегорий и прочих сравнений.
Будет ли в режиме боком дельт лететь с большим АК, хоть какой-то частный случай есть?
Если не будет - так и скажи, нету, прикол это, шутит дядя.
З.Ы. Что-то стал я туповат.

[An.Petrovich]

Макс, ты чего ))
Конечно Олег шутит. И я шутю, ничё другого тут уже не остаётся, кроме как шутить
Я не знаю ни одного "частного случая", чтобы при косом обтекании крылатого ЛА его АД-качество становилось больше.
Осесимметричные пули, ракеты, футбольные мячи и прочие летающие тарелки (которым пофиг откуда обтекаться) к дельтапланам не отношу.