WTS: Airborn Sting 118

[birukobu]

Для тех пилотов и пилотесс, кто далеко не баскетбольного роста, чей вес всего-то пол центнера, а может быть и меньше, у кого отнюдь не косая сажень в плечах, а летать хочется комфортно, стартовать не волоча трапецию по грунту на разбеге, не таская лишнюю тяжесть, без физкультуры в полете и акробатики на посадке... да, именно для Вас, продается дельтаплан.

Фирма производитель: Airborn
Наименование: Sting
Площадь: 118 кв. футов, что эквивалентно 11 (одиннадцати, Карл!) кв. метрам.
Размах крыла: 7,88 метра
Удлинение: 5,5
Вес крыла: 20 (двадцать!) кг.
Вилка: 45-60 кг на карабине. Но если не говорить пилоту, что вилка такая маленькая, то можно запускать тушку и потяжелее)))
Длина в упаковке: 4,8 м. И это длинный пакет. Короткий пакет - 3,4 м.
Мануал: http://www.delta-club-82.com/bible/manuels/sting-2.pdf

Конструкция:
Дельтаплан нехлыстатый с двойной обшивкой около 70% и низким килевым карманом. Парус дакроновый, обтекатель передней кромки из ламината РХ - 10. Каркас из труб метрических размерностей, сплав 7075. Диаметр боковой трубы у носового узла - 47 мм, консоль - 45 мм, поперечка - 52 мм. Лат по 5 шт верхних и по одной нижней на сторону, плюс упорные. АПУ тросовое. Трапеция на профильных стойках. Полиспаста на предлагаемом крыле нет, но на ряде модификаций устанавливается с завода. Так что при наличии желания, умения и средств можно установить. Подцеп за килевую. Натяжение поперечины производится через специальный блок, что очень облегчает процесс, усилие уменьшается вдвое, что очень важно для пилотов, на которых рассчитано это крыло. Общее время на сборку из длинного пакета – 10 минут.

Состояние: Дельтаплан 1998 года выпуска, регулярно обслуживался и проверялся, о чем свидетельствуют штампы на парусе. Налет менее 100 часов. Не ломался, правильно хранился. Общая оценка - 5 с минусом.

Поведение: Дельтапланы Эйрборн Стинг любых размерностей известны во всем мире как одни из самых пилотолюбивых крыльев. Это идеальное крыло для пересадки с Таргета, полетов выходного дня, бриза, маршрутиков по ветру. Крыло управляется очень просто, легкий старт, легкая посадка. Крыло не качается, легко удерживается на приямой и отлично корректируется в спирали.
Это именно тот дельтаплан, который нужен очень легким пилотам небольшого роста для перехода с учебного крыла на спортивные крылья. Хотя не факт, что полетав на Стинге, появится желание его вообще на что-то менять.
Доставка дельтаплана по ТС транспортной компанией за счет покупателя.
Цена: 60 т.р.

[birukobu]

Стинг на буксире

phpBB [video]

[birukobu]

В комплекте идет запасная стойка профилля аэросэйф (с резиновым задником) и транспортировочный пыле-влаго-мухо-непробиваемый чехол.

[birukobu]

59.т.р. и деревянный пенал для перевозки транспортной компанией тоже включен в цену.

[birukobu]

58 тыщ

[makros]

Через 20 недель с такой прогрессией будем готовы купить

[birukobu]

59 тыщ

[birukobu]

Снижение цены до 50 т.р.
напоминаю, в комплекте запасная стойка, непромокабельный чехол.
Отправлю в транспортировочной коробке. Оплата транспортникам получателем.

[birukobu]

При покупке до 20 декабря - специальная цена.
Спрашивайте в личку.

[birukobu]

Срок предоставления специальных условий закончился. Цена снова 55 т.р.
Если легким пилотам потребуется легкий переходный аппарат малой площади - веллкам.

[birukobu]

Прошу тему снести. Крыл продан.