Подыскиваю неспешно дельт, рассмотрю варианты от конструкторов до б/у. Дилеров за дорого не рассматриваю. :)

[potapovich62]

Если не обучался,то все сложно.Нужен хотя бы инструктор грамотный.Спорты для обучения надо исключить-чревато.Малибу,Атлас,возможно Чебурашка,Фалькон,Таргет.Все они с открытой поперечиной,не плавающей вправо-влево.Их качество на уровне средних спортивных парапланов.Главное-скоростнее,значит больше диапазон.И больше безопасность в термиках.Также долговечнее,но это если периодически подшивать поношенные швы.Так что думай.

[faiwer]

Уже тоже начинаю сомневаться о реальности затеянного и купить параплан поновее и летать выше и быстрее.

И правильно. Дельтапланерист без дельтаклуба это сплошные страдания и мучения. Лучше пройти пару СИВ и купить себе какую-нибудь двух-рядку. Они по хар-ам почти догнали топовые мачтовые аппараты. Безопасность правда ни к чёрту, но за всё есть своя цена, да.

Есть что между 2 и Малибу , к примеру ? Дискус, Спайдер и стелс можно сравнивать с комбатом по классификации ?

1. Учебные крылья. Безопасные, медленные, малопригодные для маршрутных полётов (если не сказать большего), но пригодные для ДВП: Aeros Target, Icaro RX, Moyes Malibu и пр.
2. Клубные/полуспортивные мачтовые крылья. Пригодные для всего, хотя и серьёзно уступают безмачтовым по аэродинамическому качеству и скоростям. По характеристикам схожи с лучшими из парапланов, хотя побыстрее немного будут. На некоторых можно и сотню выжать. К обучению уже не пригодны. Aeros Discus, Aeros Stealth, Moyes Litesport, Seedwings Spyder, Wills Wing Sport 2 и десяток других. Делятся на шибко спортивные и более простенькие.
3. Спортивные безмачтовые крылья. Высокое А\К, высокие скорости. Болиды в общем. Очень требовательны к навыкам пилота. Aeros Combat, Moyes Litespeed, WW T2C, Icaro Laminar и пр.

Обучение допустимо только на 1-ых. После окончания обучения они, обычно, уже нафиг никому не сдались.

[s2sa]

И правильно. Дельтапланерист без дельтаклуба это сплошные страдания и мучения. Лучше пройти пару СИВ и купить себе какую-нибудь двух-рядку. Они по хар-ам почти догнали топовые мачтовые аппараты. Безопасность правда ни к чёрту, но за всё есть своя цена, да.

Зачем глумиться над человеком ? Чтобы летать на двухрядке надо не СИВ проходить, а налетывать от 200-300 часов в год. На них летают топовые спортсмены ради спорта высоких достижений, который как мы знаем граничит с подземным миром и подкошенным здоровьем.
З.Ы.
1. Найди инструктора который научит
2. Нет клуба - гемор
З,Ы.Ы. А зачем Вам дельт - дельт не летает выше параплана , только потому что он дельт Быстрее да. Хотите скорости -купите спидфлайер.

[Andrew]

А зачем Вам дельт - дельт не летает выше параплана...

Расскажите это ростовским и краснодарским парикам летающим с нами... )))

[s2sa]

А зачем Вам дельт - дельт не летает выше параплана...

Расскажите это ростовским и краснодарским парикам летающим с нами... )))

Тут вопрос умения, я думаю. На форуме (fly4fun.ru) один дельтик, который ездил В Олюдениз тоже писал,что маршруты там вряд ли можно летать и вообще море и полеты это несовместимо - расскажите это Бобру и НикНику которые там маршруты по сотке каждый год летают

[Tehnik]

А у нас сотку каждый выезд народ летает)))
А вообще, если не знаешь чего хочешь, пара или дельта, то лучше то, на чем летают в вашем городе, если есть хорошая тусовка парапланерная, то лучше параплан, если дельтерная, то дельт) . А лучше попробовать и то и это, начните с параплана, он дешевле, и продается проще.

[Вилен]

А у нас сотку каждый выезд народ летает)))
А вообще, если не знаешь чего хочешь, пара или дельта, то лучше то, на чем летают в вашем городе, если есть хорошая тусовка парапланерная, то лучше параплан, если дельтерная, то дельт) . А лучше попробовать и то и это, начните с параплана, он дешевле, и продается проще.

На параплане уже два года отлетал. Опытный парапланерист говорит бери выше и не парься, но у меня пуля в голове. )) парапланеристов много. Дельтов 4 человека

[Вилен]

Климат морской. Иной раз на сопке (в черте города есть "Холодильник" ), накрутишь 540м - счастья пля как будто космос покорил. Приходится на термичку уезжать подальше - 100-300км. От моря, а там борода частенько, прогноз не оправдался и плюёшься нахрена ехали так далеко, чтоб слиться пля ))

[Вилен]

Но есть ещё вариант раз в год примерно собирается небольшая банда и едет в Амурскую обл. Там уже континенталь. Говорят рай прям. Что не день так нахер эту работу - давай полетаем )))

[Tehnik]

4 дельта это хорошая компания!!!
Вы на правильном пути.

[Вилен]

4 дельта это хорошая компания!!!
Вы на правильном пути.

Спасибо ! Знаю, что буду летать на дельте тоже. Я такой

[Валерий С]

4 дельта это хорошая компания!!!
Вы на правильном пути.

Спасибо ! Знаю, что буду летать на дельте тоже. Я такой

Сформулируй себе правильно задачу. Сейчас забудь вообще про выбор крыла, чтобы летать маршруты. Тебе надо научиться летать. Как - спрашивай, думай. Если для этого надо купить учебное крыло - купи. Но не выбирай его с прицелом потом на нем летать. Учебное - научиться и продать. Потом уже будешь выбирать себе мачтовое спортивное, задавать умные вопросы с красивыми словами

[Вилен]

Понятно. Буду искать. И ждать предложений.

[Andrew]

А зачем Вам дельт - дельт не летает выше параплана...

Расскажите это ростовским и краснодарским парикам летающим с нами... )))

Тут вопрос умения, я думаю. На форуме (fly4fun.ru) один дельтик, который ездил В Олюдениз тоже писал,что маршруты там вряд ли можно летать и вообще море и полеты это несовместимо - расскажите это Бобру и НикНику которые там маршруты по сотке каждый год летают

[s2sa]

А зачем Вам дельт - дельт не летает выше параплана...

Расскажите это ростовским и краснодарским парикам летающим с нами... )))

Тут вопрос умения, я думаю. На форуме (fly4fun.ru) один дельтик, который ездил В Олюдениз тоже писал,что маршруты там вряд ли можно летать и вообще море и полеты это несовместимо - расскажите это Бобру и НикНику которые там маршруты по сотке каждый год летают

Предпочитаю комфортные условия- фаянсовый унитаз и мягкий матрас

phpBB [video]