Дельтапланеризм.ру

Апрель 2013 года.
Налет - около 180-190 часов. С лебедки почти не тягался (в основном аэро или с горы).
На правом крыле (на лобике) заклейки от неудачного обрыва слабого звена еще в одни из первых полетов. Никак не мешают, ни на что не влияют.
Крыша - темный матрикс, все стандартные опции Т2С: карбоновые антипалки, задние консоли, вставки, спидбар(офигенный карбоновый спидбар у виллсов, кстати, нравится гораздо больше других), насадочки на спидбар(чтобы не царапался ), 12мм латы(тонкостенные, очень легкие, негнущиеся). Запасные носовые троса.
Цветастый(зеленый-черный-ораньжевыйьчерныйьсерый) - в полете и вообще выглядит очень ярко и красиво, всем нравится, очень заметный и запоминающийся.

Летит-управляется отличо, очень информативный, понятный, одно удовольствие(особенно когда в потоке можешь легко догонять и обгонять очень многих опытных пилотов )! Долгий полет - только в радость, ничего не устает, не мешает, не надоедает. Раздражает только солнце собирающееся уйти за горизонт и конец светового дня

Стоимость: € 4000, находится в Москве.
Фотографии большего разрешения могу выслать на почту.

Так же к нему есть подвеска в цвета на объемного пилота (:
Ъ79039656744 или в личку

Да, клёво смотрится на желтом фоне

На зеленом фоне на финише, на синем фоне в небе, где-то далеко впереди и высоко над всеми - всегда восхитительно выглядит!
На солнечном желтом вообще супер, хоть комплектом бери

Про цвет ничего не могу сказать... Сверху плохо видно совершенно скучный аппарат - крутить внем нечего или не нужно ))

Да, действительно, аппарат скучнейший. Ничего крутить и настраивать не надо, все и так отлично летает.
Поэтому больше времени остается собственно на полеты. Ну а скучнее полетов, в нашем деле, как известно ничего нет!

@nton wrote:совершенно скучный аппарат - крутить внем нечего или не нужно ))

Согласен! Это как в "вам такси или шашечки?" - дельт для полетов а не для кручения в нем

Хе-хе!
На рынке корову мужик продавал...

-А мнго-ль корова дает молока?
...
Правилный ответ:
-Не выдоишь за день, устанет рука!

Ну и я тока за полеты! И нечего в нем крутить!

Не, парни, Это была скрытая реклама Moyes , как, впрочем, и этот пост тожа.

Олег из Саратова wrote:Не, парни, Это была скрытая реклама Moyes , как, впрочем, и этот пост тожа.

Тащемта ТиТуСи это ВиллсВинг

Вот имено! ТиТуСи это ВиллсВинг, а реклама Мойес!

Да. Моесы интересные. В них можно и нужно много чего покрутить.

NikolayD wrote:Да. Моесы интересные. В них можно и нужно много чего покрутить.

ТиТуСи хороший аппарат в руках пилота который летает, как вобщем и любой другой аппарат. А много-ли Вы уважаемые крутили в Моесах? по моему об этом больше говорят чем крутят. Но тема про продажу ТиТуСи. Удачи в продаже

Ну случалось покрутить туда-сюда, влево вправо, вверх-вниз ...
ну эти ...
ну как их - ...?
ты скажи - и я скажу ...

О! Спиральки!

Если поменять цену в USD на цену в евро... Будет сильно привлекательнее.
В евро видеть привычнее и прочитав начало, я увидел только 6000.

Alexey Belevich wrote:Если поменять цену в USD на цену в евро... Будет сильно привлекательнее.
В евро видеть привычнее и прочитав начало, я увидел только 6000.

можно и в евро(в евро цена выглядит меньше, конечно), хотя мне предпочтительно в усд, да и за колебаниями евро/доллар не хочется следить
Подумаю как добавить в объявление коммент.