Дельтапланеризм.ру

5 ВС 01.07.2021 06.08.2021 Россия г. Юца

Больше месяца получается. Так и есть или ошибка вкралась?

Вот мне тоже интересно ,какую функцию плавающее крепление выполняет. Кроме как исключить перекос при обрыве, других плюсов не видно. Это не "плюс". Трос антипике в нормальном полете обычно провисает, и обрыв одного никак в этом случае не проявится. В случае же, когда антипике срабатывает, даже асим...

А с Задорожным договориться не судьба... Мне кажется я не однократно говорил, что Задорожный отказывается проводить соревнования. Бытовую часть он готов организовать при условии что будет судья на месте, т.е. организатор по спортивной части. Т.е. Владимир Ильич готов взять на себя организацию лагер...

шикарно )

На роллерах высота падения 0 метров. На велике тоже... ... Но самое главное— инерция тела роллеров или велосипедистов гасится не так резко, как у нас. Полетел с велосипеда, покатился, стесал шкуру и остановился. А у нас дельт воткнулся, и на этом месте остановился. Ну, это несколько не так. Если ул...

Ну или хард-эндуро если без забрала, так в очках типа горнолыжных в поллица? У них на трассе нет грузовиков, которые всякий мусор колёсами подбрасывают в лицо. Там и без грузовиков хватает мусора, летящего в лицо. Мошка в глаз на спуске - и ты уже стоишь, срочно скидываешь перчатки и лезешь в глаз ...

Я летал на Комбате-14 с хвостом и без. По тангажу - наверное несколько спокойнее (хотя, не могу сказать, что прямо разительно), а вот по крену, если не укоротить боковые троса, управление станет тяжелее (и это вполне чувствительно). Хотя, более напрягает то, что над этим хвостом постоянно "трясешьс...

А где там решение? Там идет вывод о целесообразности проведения таких соревнований, с учетом того что они и так проводятся. ))) Разница между понятием "сделан вывод" и "принято решение" примерно того же рода, как между "стрижено" и "брито". Ладно, ситуация понятна, дальше мусолить тему смысла нет.

Я летал на Комбате-14 с хвостом и без. По тангажу - наверное несколько спокойнее (хотя, не могу сказать, что прямо разительно), а вот по крену, если не укоротить боковые троса, управление станет тяжелее (и это вполне чувствительно). Хотя, более напрягает то, что над этим хвостом постоянно "трясешься...

Zagdaj wrote: ↑

16 Jul 2020 15:38

судьбоносное решение таки принято.

О каком решении идет речь?

об этом:

Zagdaj wrote: ↑

16 Jul 2020 15:38

но нужны были подтверждения и вот они: 3/4 компетиторов буксироваться умеют, следовательно имеется целесообразность проводить любые соревнования с использованием такого вида старта.

Для чего я все это делал. Некоторое время назад поступали различного рода возражения о нецелесообразности проведения соревнований уровня ЧР и КР на аэробуксировке, так как мало компетиторов умеют буксироваться. С данной позицией я был несогласен, но нужны были подтверждения и вот они: 3/4 компетито...

Кхм... так, действительно, не отклоняемся от темы :crazy: Мне вот что интересно, больше половины ответили что им нравится "1. Ветер в лицо... ну и т.д. и т.п.". И при этом явно больше половины (по крайней мере из тех, кого я знаю) - летают в закрытом шлеме с забралом. Это как так-то? :) Дыа! Ветер ...

Томская область - с прошлого июля по нынешний на дельтапланах (свободных) летали 16 пилотов (если, конечно, кого-то не забыл).

Ух ты... Ужас какой. Даже я не выдержал. Подброшу на вентилятор. История N1: В прошлом году примерно то же самое (почти как про "жигули" и "мерседес") слышал. Что интересно, негатив был в сторону Лайтспида. Причем до того на этом "Лайтспиде" летало минимум трое (не считая меня), и всем было "зашибис...

Поддерживаю Сашу. Я поначалу думал, видео из разряда "Как не надо делать". Не, надо было перед видео написать" Слобонервным не смотреть" Я вообще трусоват и малодушен. Летать опасаюсь, за учлетов временами откровенно боюсь. Не то, что "стронг-инструкторы" и "мега-конструкторы". В остальном прекрасн...