Дельтапланеризм.ру

еще в продаже?

Andrew wrote:Немного не в тему дельта, но все же летабельное видео...
А собсно вопрос: - Хде на видео селфипалка??? Тень вижу, палку нет? Какие мысли? Программно вырезали?
Для воспроизведения - клик!

phpBB [video]

похоже на Insta360 ONE 4K

при увеличении, крутка создает большее сопротивление, работая на законцовках, как аэродинамический руль высоты, тем самым нос будет подниматься(ручка уходить в перед) с уменьшением скорости в балансире . Для оптимальной скорости, пилоту придется слегка поджимать ручку или немного сместить центровку...

Даже если так, то тем более при задней центровке у легкого пилота баллансир не сдвинется в область срыва. У Пэгина речь думаю больше о положении этой скорости на поляре,т.е. он считает,что у более тяжелого на поляре баллансир будет левее. А лететь он будет быстрее легкого. Только вот думаю чтобы хо...

выдержка из Пэгина: Trim - Because a heavier wing loading flexes a glider's leading edges a bit more, a glider will have more twist as more weight is added. As a result, a glider tends to trim somewhat slower at heavier wing loadings. Generally this is an insignificant amount, but should be understo...

kach1980 wrote:Нет, мой - 14, но думаю там разница вряд ли большая. Скажите с кем можно поговорить об Австрии?

У 13-ого ламинара труба тоньше(в диаметре), если память не изменяет - 55х0.9. у 14-ого 60х0.9 сплав 7075. В аэросе такие трубы должны быть.

возможно применяется этот метод http://www.aeros.com.ua/structure/suppo ... ize_ru.php

Манфред Румер

Хотелось бы восстановить оригинал , если не найдется в ближайшее время, поступим аналогично.

Куплю концевую часть консоли атласа(желательно левую) 44x1,3x2200 мм или аналогичную трубу.

Страховка должна быть по умолчанию.

Доброго времени суток уважаемые пилоты. Намечается поездка по европе(конечная точка -Франция ), есть возможность взять с собой дельтаплан (laminar 14r), приобретенный в той же европе, без каких либо документов о происхождении. Появились вопросы: 1) какие нужны документы для беспрепятственных полетов...

А килевая труба должна быть снаружи паруса, а не внутри http://www.delta-club-82.com/bible/aile ... d515p2.jpg

Душевно, прям отражает мои мысли

Руки следует держать на уровне плеч или чуть выше, ноги направлены назад, в полулежащем положении, для использования инерции тела при срыве крыла. Когда почувствуешь отсутствие реакции по тангажу(ватность), срывать энергичной отдачей от себя и вверх, на полностью вытянутые руки(в штиль и при слабом ...