Дельтапланеризм.ру

в целом да, при увеличении только купольности крутка распределяется неравномерно по размаху, что плохо сказывается на качестве, потому производители при помощи раскроя паруса смещают максимальное значение крутки к лопухам, а купольность же у современных аппаратов стараются делать минимальной...

У спортивного крыла крутка есть на любых режимах полета, поскольку парус достаточно сильно натянут, чтобы сохранять всегда почти одинаковую форму. У учебного дельта ИМХО говорить о крутке при нормальном режиме полета некорректно, поскольку ее нет, есть просто купольность, определяемая формой паруса...

Судя по описанию Смирнова получается дельт с жесткими трубами,предполагаю диаметром около 60 мм и сильно натянутым парусом что дает очень малую крутку по профилям от корневых до концевых.Очень малая крутка и даст такие результаты.А что,отпускать парус не пробовали-крутка явно добавится? Трубы 40x1....

кстати про устойчивость Сюрприза никто ничего не говорил, не нужно понимать отзывы об аппарате неправильно. Те, кто на нем пролетелся говорили об отсутствии ощутимого усилия на ручке при взятии её на себя, что серьезно затрудняет понимание в каком режиме летит аппарат. Летит аппарат очень хорошо, уп...

"Когда человек начинает учиться, он никогда не имеет четкого представления о препятствиях. Его цель расплывчата, его намерение неустойчиво. Он ожидает вознаграждения, которого никогда не получит, потому что еще не подозревает о предстоящих испытаниях. Учение оказывается всегда не тем, чего от него о...

http://www.youtube.com/watch?v=_3A46wANgAA http://www.youtube.com/watch?v=svER7U_aBkQ вот чувак летает всего то на 3.5 метрах площади да, летает, но учтите, что вес пилота меньше 50 кг, летит он очинь сильно быстро вниз, ну а когда на посадке выходит в горизонтальный пролет его скорость около 100 к...