Дельтапланеризм.ру

Англичане его давно спидбаром называют, минимум лет 10

Спасибо, обновлю стекло - возьму на вооружение!

Визор от Чарли тоже покрыт пленкой изнутри.
Пачкается, и при попытке отмыть начинает отклеиваться.
После высыхания обрезал-ободрал облезшее.
Тоже летаю преимущественно с открытым забралом, закрываю на скорости и на морозе

Прошу прощения за некрофилию в комментах, но всегда надо проверять на месте. Покупая бу дельтаплан - приехать на гору и посмотреть как продавец на нем летает. И потом самому прокатиться, если опыт позволяет. Если сам приехать не можешь - найти кого-нть незаинтересованного "там" Адрес в Англии, и ном...

Трудно сказать без замедленной видеосъемки

пользовал MGL Enigma -- все в менюшках настройки было.
У Стратомастера вроде экран совсем маленький, надо инструкцию смотреть

Хвостик. Кому? :D Ладно. Сокращу наш содержательный обмен наводящими вопросами. Я считаю, что помогает. Был случай проверить. Хотя, не исключаю, что я приписываю этому хвостику придуманное мной назначение. Но мне носовой узел угодил куда-то в район хвостика. Товарищ из того же клуба что Девид Шилдс...

chuffed88 wrote:Ну вроде бы троса нижние lower rigging wires, верхние upper rigging wires, если правитьно поняла, то reflex bridle это антипикирующие троса, не знаю правда как они правильно по-русски назваются.

Антиверевки

chuffed88 wrote:Интересно еще правда как будет дельтапланерист. Hang gliderist?)))

Hangglider pilot

Выкинь свой антивирус, у меня все нормально открывается

Можно поподробнее про штраф в Австрии?

Везде где я был, полеты на ДП были нелицензируемы. Лицензии, как таковой, нет, есть только филькина грамота от BHPA (у вас - ФАС) и ее грубый перевод IPPI. Это не лицензия

Насколько я понимаю, ФАИ - бюрократическая организация, регулирующая соревновательную сторону спорта.
Им надо вести учет очков и рейтингов, и правила писать чтобы все их соблюдали.

А квалификацию пилота отражает карточка IPPI. Иногда ее просят показать.

Ksu wrote:а разве для лицензий нет требования о минимальном спортивном разряде? 1 или 2 же вроде, не? что и является подтверждением некоторого налета и некоторых умений

Это только у вас
ФАИ ваши разряды пофигу

Рацию далеко не всегда требуют. Я бы даже сказал "почти никогда" :) Сертификацию подвески и парашюта у меня ни разу не спрашивали. Лицензия ФАИ, к слову, лишь бумажка и никак не отражает способность пилота летать маршруты и не представлять угрозы окружающим. Подписал что обязуешься следовать правила...

Это zip-wire в скалолазном центре

Имел OК-34, сейчас SX.
Оба бросал на тарзанке, оба надуваются быстро.
SX заметно меньше и легче (мне скорее пузатый размер OК мешал, чем его вес)