Дельтапланеризм.ру

chuffed88 писал(а): ↑

13 июл 2020 22:46

Николай Рысухин писал(а): ↑

12 июл 2020 10:28

Опасные режимы? Не, не видел ))) https://youtu.be/pwIiIulsim4?t=80

Просто уметь надо правильно руки распрямлять)))

Хехе, Колян, тут говорят что к тебя руки кривые, что даже аппарат нормально сорвать не можешь

А что у тебя есть личный опыт полетов на стэлсах? Константин, ты рассуждаешь об этом крыле как будто это допотопный Славутич или Сталкер... Конечно есть. До того как я начал летать на комбатах, я летал именно на Стелсе. И тоже, пока не налетал часов 50 и не начал уверенно летать маршруты на комбате...

ну а по управлению Стэлс - великолепное крыло, сравнивая с моим уже проданным лайтспортом, могу сказать не чуть не хуже...такой же чуткий, на посадке мой Лайтспорт даже построже из-за большей скорости на посадке, ручка у Стэлса подальше впереди, но усилиями не отличается, Стэлс менее строг на старт...

я помню твои свои инструкции по поводу управления аппаратом, которые ты давал Полине на дальнем севере Горы в прошлом году в сентябре))) так вот они абсолютно совпадают с мнениями о техники поворотов Иксаревского, Вилкова плюс еще кое кого тебе знакомых, так вот все они пилоты и поклонники Стэлсов....

а пилотов, недовольных качеством Стелсов, того же аэроса, просто нет и я сам всегда с удовольствием летаю на Стэлсах своих друзей, когда предоставляется такая возможность... :pardon: Вот я например считаю что все старые Стелсы нужно собрать по миру и сжечь в одном большом ритуальном костре. Это сов...

Про свой комбат Саша и сейчас отзывается, что тугой немыслимо. Если это тот комбат, который в прошлом был мой: https://youtu.be/5ykdw3WLO_8 , то очень странно. У меня к нему никаких претензий в смысле управляемости не было. Да, были ньюансы, так как он он управлялся непривычно и действительно немно...

У меня от долгих полётов немеет правая...нога, что делать? У меня такое было давно, подвеска была не правильно отрегулирована и еще почему то нога непроизвольно давила на заднюю педаль и была напряжена. Потом понял это, чуть удлинил веревочку педальки и следил чтобы непроизвольно ногой или ногами н...

17-го тренировочный день? Так же вроде договаривались?

Hotbird писал(а): ↑

25 май 2020 13:49

У меня больше 100ч налета было на мачтовых и всё равно качал в первом полёте, никогда не будет достаточно вовремя.

Ну это ты перелетал на мачтовом. Знаю несколько пилотов, имеющих избыточный налет на мачтовых аппаратах и проблемы при пересадке на безмачтовые.

Gonzo писал(а): ↑

16 май 2020 14:38

Если соревымв Калмыкии закончатся 13-14 августа, то в КЗ к 17 августа успели бы. Вообще заманчиво, весь август соревнования.

Отличный вариант

Strelkov писал(а): ↑

16 май 2020 07:04

Я тоже хочу в Казахстан. Поэтому 1-й вариант лучше, а ещё лучше закончить все 14-го числа.

Пилоты Жуковского тоже так думают.

Валентин Мельтенисов писал(а): ↑

16 май 2020 08:41

Во всей Европе подобного места нет.

Да, одна гостиница Восток чего стоит

С обоими вариантами в Казахстан попасть сложно.
А мы, в Жуковском, хотим в Казахстан

в этом году прям с начала вечны вся погода у вас.
а у нас нет

urry_buh писал(а): ↑

06 мар 2020 16:17

тонкий, подклеить потёртости нижней поверхности. Цвет- светло-серый(вариант- белый) Общая площадь- примерно 100 см2 (10х10 см.)
В Москве.
С уважением и заранее безмерной благодарностью.

Поедем на буксировочку, я с собой прихвачу для тебя, или передам с кем нибудь.