Дельтапланеризм.ру

мотайте километр и будет щастье. лучше полтора))) и сразу думайте как трос на старт возвращать)))

Вот самый надежный способ

Я с нее и начинал http://kanatspb.ru/shnyr_poliamid_16_serdechnik, тянется, как резинка от трусов http://kanatspb.ru/teh_harakter, но очень быстро изнашивается, особенно на мокром асфальте.

Мы коломенскую веревку использовали именно под малинку в Питере не один сезон, да и в Новосиле вроде на ней тягались. Проблем не было. Хотя чисто интуитивно, хочется поэластичней.

Tehnik, подскажите, как шнур Тиховского по износостойкости? Надолго его хватает?

Я брал шнур плетеный полистиловый 16-ти прядный 4мм без сердечника. Они его делают на заказ. На сайте выложен с сердечником. http://kanat-kolomna.ru/tourism/shnur_p ... _pletenyy/

Я брал у них в апреле шнур плетеный полистиловый без сердечника 4 мм 2 бухты по 1000 м. Почта отдела сбыта sbyt@kanat-kolomna.ru. Они выставляют счет, оплачиваете его и по мере готовности шнур высылается "Деловыми Линиями".

Для противников перецепок. Мы в 90-х разворачивали спидбары на 180 градусов. Проблем в управлении не было. Аппараты - С-15, С-14, Сталкеры, Тайфуны, Меджики.

Лучший вариант, по моему, придумал В.Леуськов, но он же и самый сложный. Надо поискать видео.

https://www.youtube.com/watch?v=Ro7fc4H ... oLT7q_VGra
2.20

Талгат, спасибо! А снимали мурманчане вроде?

Блин, жалко, цена адекватная, но я пока выбываю. Подожди немного, парашюты всегда быстро уходили.

дербанить нельзя, могу предложить запаску - SUPAIR X-tra Light L абсолютно новая с фронтальным контейнером,
здесь его характеристики - http://www.flyschool.ru/catalog/zp-supa ... tralayt-l/

● - Максимальный общий спасаемый вес : 115 кг.
Мне до такой степени не похудеть

Если можно раздербанить, то я бы приценился к ОК.

При чем здесь учлеты? Им АМГ сто лет назад прописан, пока не научатся выходить из ступора и убирать руки со стоек. Речь шла о крыльях клубного класса в тренировочных полетах.

А где я писал про проткнутого пилота?