Search found 181 matches
- 20 May 2013 08:17
- Forum: Разное
- Topic: Аэродинамическое управление)
- Replies: 18
- Views: 24057
Re: Аэродинамическое управление)
Да, Жень, то же самое относительно полиспаста написано и на ихнем сайте. Система работает (ну или не работает :) ) только от половины до полного. ИМХО. В Икаро фактически серийно только 2-3 года назад начали делать карбоновые консоли, так что возможно в ближайшем будущем они от этой системы откажутс...
- 16 May 2013 23:59
- Forum: География
- Topic: Освоено место для полетов на малинке под Новосилем
- Replies: 255
- Views: 207172
Re: Освоено место для полетов на малинке под Новосилем
Почитаем, не всё так страшно это не синие мигалки, получается, что желтые или оранжевые нужно ставить. http://ru-cars.net/rules/pdd-comments/3/3 Почитал. Выдержка из правил с применением желтого маячка как-то связана с тем, что его нужно ставить? Я пару лет назад озадачивался этим вопросом, что бы ...
- 16 May 2013 23:40
- Forum: Аппараты и экипировка
- Topic: Icaro 2000 Club
- Replies: 77
- Views: 105373
Re: Icaro 2000 Club
Нижняя - это внешняя? Если вкратце, то как-то так: 1. Со слов итальянского дилера, Икаро не занимается поддержкой крыльев старше 10 лет (нет, конечно стойки, хлысты, троса всегда есть, но более сложных вещей нет). С вероятностью, близкой к абсолютной новых у них их нет, а если и есть, то они будут з...
- 16 May 2013 12:30
- Forum: География
- Topic: Освоено место для полетов на малинке под Новосилем
- Replies: 255
- Views: 207172
Re: Освоено место для полетов на малинке под Новосилем
Стоит приобрести, подобные маячки... Почитайте КоАП прежде чем приобретать или приобретайте сразу синюю :) "12.5 ч.5 Использование при движении ТС устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения ли...
- 16 May 2013 12:26
- Forum: Разное
- Topic: Аэродинамическое управление)
- Replies: 18
- Views: 24057
Re: Аэродинамическое управление)
Alexis - придет к конструкции жесткокрыла - да, а что в этом плохова? Взять лучшее что есть у жесткокрыла - механизация, размах, но при этом оставить преимущества дельтаплана - нет драгоценного углепластикого кессона. один хрен всё идет к усложнению - триммера , антипикухи экаро, изменяющийся профи...
- 16 May 2013 12:13
- Forum: Разное
- Topic: Аэродинамическое управление)
- Replies: 18
- Views: 24057
Re: Аэродинамическое управление)
Да и у Икаро вся эта система не для этого была сделана... А для чего? 1. В повороте с плавающей поперечкой один лопух ложится на внешнюю АПУ. В этой схеме внешняя АПУ не мешает данному лопуху, он перетекает дальше, как следствие крыло легче рулится в некоторых режимах (вторая АПУшка поднимается лег...
- 16 May 2013 11:46
- Forum: Разное
- Topic: Аэродинамическое управление)
- Replies: 18
- Views: 24057
Re: Аэродинамическое управление)
Сделать подобное управление можно, эффективность его конечно при этом останется под вопросом, но... Зачем? :pardon: Выигрыша в качестве это дать не должно. Рулятся современные дельтапланы относительно хорошо. Конструкция проста и надежна. По логике что бы летать быстро, далеко и безопасно надо стрем...
- 13 May 2013 15:25
- Forum: Аппараты и экипировка
- Topic: Icaro 2000 Club
- Replies: 77
- Views: 105373
Re: Icaro 2000 Club
Я спрашивал про троса в спидбарах: в ответ Игнацио пошутил, что от отсутствия троса в спидбаре Икаровского крыла еще никто не пострадал :) Такие спидбары производятся уже 20 лет. Потом он рассказал технологию гибки труб со льдом внутри. И сказал, что применяемый алюминий и технология делают спидбар ...
- 13 May 2013 11:43
- Forum: Аппараты и экипировка
- Topic: Icaro 2000 Club
- Replies: 77
- Views: 105373
Re: Icaro 2000 Club
Небольшое дополнение после встречи с Игнацио. Критичными изменениями длин спидбаров Ламинаров с точки зрения влияния на управление дельтапланом являются 30 мм в сторону увеличения и 20 мм в сторону уменьшения.
- 05 Apr 2013 22:41
- Forum: Вольная тема
- Topic: гЫ :)
- Replies: 5
- Views: 6490
Re: гЫ :)
"Статья 129. Утратила силу. - Федеральный закон от 07.12.2011 N 420-ФЗ."
- 05 Apr 2013 22:10
- Forum: Дельтабизнес
- Topic: Крыло из Германии/Австрии/Италии
- Replies: 70
- Views: 79807
Re: Крыло из Германии/Австрии/Италии
См. почту
- 14 Mar 2013 18:22
- Forum: Аппараты и экипировка
- Topic: Приклеить мякиши в шлеме.
- Replies: 19
- Views: 20014
Re: Приклеить мякиши в шлеме.
Саморезы.
Я как-то ими ставку на шлеме "Салют" крепил - держат хорошо!
Я как-то ими ставку на шлеме "Салют" крепил - держат хорошо!
- 08 Mar 2013 13:55
- Forum: Вольная тема
- Topic: порадовало
- Replies: 25
- Views: 27219
Re: порадовало
Посадка на точность:
- 08 Mar 2013 12:35
- Forum: Аппараты и экипировка
- Topic: Icaro 2000 Club
- Replies: 77
- Views: 105373
Re: Icaro 2000 Club
Чуть более развернутые данные:
Обычная трапеция - спидбар 1430, между квикпинами 1394.
Маленькая трапеция - спидбар 1270, между болтами 1234.
Маленькая трапеция штатно ставится на Ламинары 12R, 12ST, 12ST2.
Обычная трапеция - спидбар 1430, между квикпинами 1394.
Маленькая трапеция - спидбар 1270, между болтами 1234.
Маленькая трапеция штатно ставится на Ламинары 12R, 12ST, 12ST2.
- 27 Feb 2013 18:59
- Forum: Аппараты и экипировка
- Topic: Состояние дельтапланов после лебедочных полетов
- Replies: 33
- Views: 27496
Re: Состояние дельтапланов после лебедочных полетов
Видимо месседж понят как-то не совсем так - я не говорю, что вы крылья перегружаете или не перегружаете, мне это не важно - мне на них не летать :) Постараюсь совсем коротко: 20-40 атм на данном экземпляре лебедки может быть любой тягой в зависимости от скорости вымотки. И не так важно, что на маном...